Motor en Mazda 3.
seria RF
- RF- El primer Mazda diésel tradicional de 64 CV instalado en el modelo. 626 GC
- RF-7- otro “común” descargado 60KM (626 Dios, 323 bj, también en la versión BJ con bomba Zyxel de 71 CV de potencia sin turbina)
- RF-CX Comprex – 75kilómetros (626 GE yo 626 GV) [compresor de la empresa alemana Comprex GMBH]
- RF-T: [creado para la línea Mazda 626/6]
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- – RF2A 101 KM w 626 (w 323/premacía 90, 101)
- – RF4F 110 CV en 626 (w 323/premacía RF3F 90 I 101)
- – RF5C 121, 136 wM6, monovolumen 2002
- – RF7J 143 FAP con M6 (en M5 110 I 143, y 136 en monovolumen al final de la producción)
En el caso de motores common rail – nombre de la serie: MZR-CD
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Otros motores
- RTJ – motor en 121 1.8 D (diseño vado, 60km/4800 1995-97)
- PN – motor en 323 bg 1.7 [PN 40(55)4700, PN 41(56)4300]
- 4EE1-T Isuzu – w 323 licenciado en Letras (el BC) 82km/4400
- R2 47(64kilómetros)4000 – Serie B (UF) 2.2D;
- WL 57(78kilómetros)4100 – (Y) 2.5código de motor D
- WL-T 85(116kilómetros)3500 – 2.5TD instalados principalmente en monovolúmenes (inyección indirecta + turbina)
En Mazda 3 1.6El código del motor TD es Y6 66 (90kilómetros/4000) yo y6 80 (109kilómetros/4000) (motor a la preocupación PSA)
En Mazda 2 1,4 TD 68KM MZI1.4CD (u otro nombre F6JA 50 (68) 4000 año 2002-2006)
Para abreviar las preguntas sobre. DiTD [16V, OHC, 1998 ccm]
- 1998-2000 2.0 DiTD 90KM RF2A (bj, premacía)
- 1998-2000 2.0 DiTD 101KM RF2A (626, bj, y probablemente Premacy también)
- X.2000-2002 2.0 DiTD 90,101 kilómetros, RF4F el RF3F (bj, Premacy hacer 2004 inclusivo!)
- X.2000-2002 2.0 DiTD 110 kmrf4f (626 GF/GW)