correa de distribución y árbol de levas.
La correa dentada es un componente importante del sistema de distribución.. Su tarea es conducir el hilo de tiempo.. Se encuentra fuera del cárter y se encuentra en los engranajes del árbol de levas y del cigüeñal.. La relación de transmisión del accionamiento es 2:1, es decir, el árbol de levas gira el doble de lento que el cigüeñal. La correa está hecha de plástico reforzado con alambres de acero y no requiere lubricación, ni apretar. Volkswagen requiere reemplazo de la correa de distribución en los motores 1,9 TDI co 90000 kilómetros, y en el motor V6 co 120000 kilómetros. Reemplazar la correa dentada no solo es laborioso, pero también una actividad muy difícil. Después del reemplazo, es necesario ajustar el sistema de sincronización.. Requiere, más allá del conocimiento, muchas herramientas especializadas (m en. Dispositivo de ajuste de GMP, regla de ajuste, pinza con pies, Llave para tuercas Matra). En los motores diesel, también es necesario configurar el inicio de inyección en la bomba de inyección., ya que la correa dentada también acciona la bomba. El reemplazo incompetente de la correa dentada conduce al daño más severo al motor. Por lo tanto, esta tarea debe confiarse a un taller..