Los motores de los automóviles Golf y Bora están cubiertos con varias cubiertas de plástico.. Debe retirar estas cubiertas antes de realizar la mayor parte del trabajo en el motor.. En los motores de gasolina, las tapas superiores se utilizan principalmente por estética., y en los motores diésel también un menor nivel sonoro. Una placa grande debajo del motor es para suprimir el ruido y mostrar la aerodinámica..
Extracción de la cubierta superior del motor.
Carcasa superior del motor TDI. Use un destornillador para quitar los tres tapones de goma. (flechas) y desenroscar las tuercas debajo. La cubierta ahora se puede quitar..
Quitar el capó superior del motor es relativamente fácil en todos los modelos. Use un destornillador para quitar las tres tapas de goma de las tuercas.. Desenrosque las tuercas colocadas en los huecos con una llave de tubo con una extensión y retire la tapa.
capota superior del motor 2.0 dm3. Use un destornillador para quitar los tres tapones de goma. (flechas) y desenroscar las tuercas debajo.
Extracción e instalación de las cubiertas inferiores del motor.
Antes de cambiar el aceite o el refrigerante, primero debe quitar la cubierta lateral inferior del motor. Está atornillado y solo se puede acceder levantando el coche y apoyándolo en soportes.
Ocupaciones:
1. Apoyar el coche en las gradas con las debidas precauciones.
2. Retire los tornillos indicados por las flechas..
3. Desmontar las cubiertas laterales en los pasos de rueda después de destornillar los tornillos indicados por flechas en la figura inferior.
4. Retire las cubiertas,
5. Para instalar, vuelva a colocar las cubiertas en sus lugares y atorníllelas.. Baje el coche sobre sus ruedas..