Uszczelka głowicy – Typowe niedomagania

Uszczelka głowicy – Typowe niedomagania.

Objaw niedomagania Przyczyny
Stały spadek poziomu cieczy chłodzącej Ciecz chłodząca dostaje się w niewielkich ilościach do komór spalania. Zjawisko to mogło niezauważone trwać przez dłuższy czas
Znaczny spadek poziomu cieczy chłodzącej. Po rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej z rury wylotowej wydostaje się biała smuga spalin Ciecz chłodząca przedostaje się w dużej ilości do komór spalania, gdzie odparowuje i w postaci białego wyziewu wylatuje z rury
Po otwarciu zbiornika wyrównawczego są widoczne pęcherzyki powietrza albo przy otwieraniu korka ze zbiornika wytryskuje duża ilość płynu Do układu chłodzenia przedostają się spaliny. Przez otwór wlewowy zbiornika cieczy chłodzącej jest wyczuwalny zapach spalin.
Wielokolorowe plamy na powierzchni cieczy chłodzącej Do układu chłodzenia dostaje się olej z układu smarowania.
Brunatny osad na bagnetowym wskaźniku poziomu oleju albo ślady wody w oleju Ciecz chłodząca przedostała się do układu smarowania.

Uwaga. Ciecz chłodząca w oleju silnikowym może spowodować uszkodzenie łożysk. Natychmiast odholuj samochód do warsztatu i wymień uszczelkę głowicy.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *