Zahnriemen und Nockenwelle.
Der Zahnriemen ist ein wichtiger Bestandteil des Steuersystems. Seine Aufgabe ist es, den Timing-Thread anzutreiben. Es befindet sich außerhalb des Kurbelgehäuses und befindet sich auf den Nockenwellen- und Kurbelwellenrädern. Das Übersetzungsverhältnis des Antriebs ist 2:1, d.h. die Nockenwelle dreht doppelt so langsam wie die Kurbelwelle. Der Riemen besteht aus mit Stahldrähten verstärktem Kunststoff und erfordert keine Schmierung, auch nicht anziehen. Volkswagen verlangt bei den Motoren den Wechsel des Zahnriemens 1,9 TDI co 90000 km, und im V6-Motor co 120000 km. Der Austausch des Zahnriemens ist nicht nur mühsam, aber auch eine sehr schwierige Tätigkeit. Nach dem Austausch muss das Zeitmesssystem eingestellt werden. Es benötigt, jenseits des Wissens, viele Spezialwerkzeuge (Mindest. GMP-Einstellgerät, Lineal einstellen, Greifer mit Füßen, Mutternschlüssel von Matra). Bei Dieselmotoren muss zusätzlich der Einspritzbeginn in der Einspritzpumpe eingestellt werden, da der Zahnriemen auch die Pumpe antreibt. Unsachgemäßer Austausch des Zahnriemens führt zu schwersten Motorschäden. Daher muss diese Aufgabe einer Werkstatt anvertraut werden.