Mazda – Nachrichten in Genf.
Während der kürzlich abgehaltenen 74 Auf dem Genfer Autosalon fand die Weltpremiere des Konzeptmodells Mazda MX-Flexa und die Europapremiere des Mazda MX-Micro Sport statt. Beide Modelle sind ein Beispiel für die Richtung, dass Mazda bei der Erweiterung seiner Modellpalette aufgreift, um dem wachsenden Interesse der Europäer an ihren Produkten gerecht zu werden, nach der Zoom-Zoom-Formel vorbereitet. Sie haben die Präsentation in Genf abgeschlossen: neue Version – angetrieben durch Wasserstoffkraftstoff – der preisgekrönte RENESIS-Rotationsmotor; neue Karosserieversion des Mazda3 – Limousine und zwei neue Motoren erweitern das Angebot dieses Modells, sowie der überarbeitete Mazda Tribute.
Mazda MX-Flexa – attraktiv, funktional und spaßig zu fahren
Der sechssitzige Space Wagon von Mazda ist das fünfte Konzeptmodell, das Mazda in den letzten Jahren vorgestellt hat. 6 Monate. Mazda – Nachrichten in Genf – Mazda Es gibt die einzig mögliche Richtung vor, wo das Konzept des zukünftigen Space-Wagon-Modells entwickelt wird. Der Mazda MX-Flexa vereint Anmut (Anmut, Eleganz), Sehr gute Proportionen und ein athletisches Außendesign mit innovativen Ideen zum Packen und Aufbewahren von Gepäck. Gleichzeitig gewährleistet es Flexibilität und Einfachheit der Lösungen bei der Anpassung des Innenraums an neue Bedürfnisse, und sorgt auch während der Spritztour für Zoom-Zoom-Atmosphäre. Der Mazda MX-Flexa hat ein neues Maß an emotionaler Anziehungskraft geschaffen.
Mazda MX-Micro Sport – stark und sportlich
Das neue Mazda MX-Micro Sport-Konzept ist eine kompakte Version des kraftvollen Modells, dynamische Konstruktion eines Autos der neuen Generation, kombiniert einen geräumigen Innenraum und die Leistung eines 2,0-l-Benzinmotors. Es ist das Ergebnis der jüngsten Bemühungen von Mazda, seine Modellreihe mithilfe der Mazda2-Plattform zu stärken. Die Silhouette dieses Autos, sowie andere Mazda-Modelle der neuen Generation, Es zeichnet sich durch eine markante Körperskulptur und sportliche Formen aus. Es ist modern, und elegant zugleich. Es präsentiert die erkennbare Mazda-Qualität und eine starke sportliche Persönlichkeit. Trotz der dynamischen und kompakten Abmessungen des Mazda MX-Micro
Sport ist geräumig und komfortabel.
Mazda – Nachrichten in Genf – Mazda Er bietet ausreichend Platz für bis zu vier Erwachsene. Die Vorder- und Rücksitze sind bequem und bieten gute Sitzmöglichkeiten “halten” Seite, und im Gepäckraum gibt es eine abnehmbare Trennwand, Dank dessen kann der Innenraum auf vielfältige Weise gestaltet werden. Die geringen Abmessungen des neuen Mazda MX-Micro Sport machen..., dass das Laufen wirklich Spaß und Freude macht. Hervorragende Fahreigenschaften sorgen für stabiles Fahren und gute Lenkung, vor allem an Ecken. Es verfügt außerdem über ein sehr effektives Bremssystem , 2.0 Liter-Benziner mit einer Leistung von 110 kW/150 PS und einem Drehmoment von 187 Nm 4500 Revolutionen. Das ergibt einen fantastischen Kleinwagen, Das sieht großartig aus und fährt sich großartig, und vier Erwachsene können bequem darin reisen.
Wasserstoffbetriebener Wankelmotor im Mazda RX-8 – eine sauberere Umwelt
Außerdem wurde ein Wankelmotor mit alternativem Kraftstoff vorgestellt, das Wasserstoffkraftstoff in der einzigartigen Technologie des RENESIS-Wankelmotors nutzt, der zuvor mit der Auszeichnung „Motor des Jahres“ ausgezeichnet wurde 2004. Dies ist ein Beispiel für die Flexibilität und Vielseitigkeit des Wankelmotors, die eine hohe Leistung und einen sehr niedrigen Wirkungsgrad beibehielt – dank Wasserstoffkraftstoff – saubere Abgase. Denn der vorgestellte Konzeptmotor wird mit Benzin oder Wasserstoff betrieben, Mazda denkt, dass der RX-8 Hydrogen RE eine echte Alternative zu einem mit Normalkraftstoff betriebenen Fahrzeug ist. Der Motor kann modifiziert werden, zu relativ geringen Kosten, ausschließlich mit Wasserstoff betrieben werden.
Mazda3 Limousine und neue Motoren – mehr Auswahl
In der zweiten Hälfte des letzten Jahres, Das dynamische Fließheckmodell des Mazda3 hat dem europäischen C-Segment zweifellos neue Werte verliehen. Mazda ergänzt das Angebot dieses Modells nun um einen neuen Star – die Mazda3-Limousine und zwei neue Motoren – den Common-Rail-Turbodiesel 1,6l MZ-CD und den sparsamen, und immer noch dynamischer Benziner, im Einklang, 4-Zylinder 1,4l MZR. Mazda – Nachrichten in Genf – Die MazdaMazda3-Limousine hebt sich von anderen kompakten Viertürern durch ihre einzigartige Kombination aus Eleganz und Raffinesse mit dem sportlichen Charakter der Mazda-Modelle der nächsten Generation ab.. Die neue Mazda3-Limousine steigert zusammen mit einem dynamisch-sportlichen Fließheck die Attraktivität des Modells weiter und bietet seinen Kunden die Wahl zwischen zwei deutlich unterschiedlichen Versionen.. Die im Mazda3 angebotenen Antriebseinheiten werden durch zwei neue Motoren ergänzt. Der erste ist der 1,6-Liter-Common-Rail-Turbodiesel MZ-CD, was die Sauberkeit der Verbrennung vereint, vergleichbar mit einem Benzinmotor, mit hohem Drehmoment, geringer Kraftstoffverbrauch und geringe Abgasemissionen. Eine Version dieses Motors wird diesen Sommer in ausgewählten Märkten erhältlich sein, Einhaltung der Euro-IV-Normen, mit Partikelfilter, noch weniger Auswirkungen auf die Umwelt. Der neue 1,4-l-MZR-Benzinmotor ergänzt das bisherige Angebot an Benzinmotoren (1.6l ich 2,0l) mit Maździe3 Schrägheck. Dieser Motor ist dynamisch, ausreichend Leistung und Drehmoment, Niedriger Kraftstoffverbrauch und Abgaswerte gemäß EuroIV-Norm. Es wird ein spannendes Angebot für Leute sein, die eine Version suchen, die günstiger in der Anschaffung und wirtschaftlich im Betrieb ist. ( In Polen wird zunächst der 1,6l-MZR-Benziner angeboten – Hinweis. AB).
Facelift des Mazda Tribute – stark, elegant und sicher
Es gab auch einen überarbeiteten Mazda Tribute. Es handelt sich um ein stilvolles Auto für den Offroad-Einsatz, das zum SUV-Segment gehört (Sport Utility Vehicle). Mazda Tribute richtet sich an europäische Kunden, auf der Suche nach einem massiven, leistungsstarken und gleichzeitig stilvollen SUV mit Fahreigenschaften der neuen Generation und einem hohen Maß an Sicherheit. Die neue Version des Mazda Tribute ist mit einem 2,3-Liter-Benzinmotor aus der MZR-Motorenfamilie ausgestattet., Auch neue Antriebstechnik kam zum Einsatz 4 Räder (AWD-Allradantrieb), moderne passive und aktive Sicherheitselemente. Der Innenraum wurde verbessert, Auch sein äußeres Erscheinungsbild verdeutlicht die vorgenommenen Verbesserungen.
Mazda – Nachrichten in Genf – MazdaMotor mit einem Hubraum von 2,3 Litern und Leistung 110 kW/150 km, schloss sich dem bisher angebotenen größeren 3,0l-V6-Benzinmotor an und ersetzte den 2,0l-Motor. Das ist stark, dynamische Antriebseinheit, zeichnet sich durch eine sparsame Verbrennung aus, Arbeitsflexibilität und leiser Betrieb. Das Auto verfügt nun serienmäßig über einen Antrieb 4 Räder (Allradantrieb) unabhängig von Motorisierung und Ausstattung. Unterstützt wird es durch ein System, das die Kraftübertragung auf die Räder aktiv steuert (ATCC – aktive Drehmomentregelungskupplung). Dieses System nutzt fortschrittliche Technologie, um den Motorbetrieb abhängig von der Radgeschwindigkeit und der Drosselklappenstellung zu steuern, um das Fahrzeugverhalten und die Absichten des Fahrers zu ermitteln und die elektromagnetische Antriebsübertragung auf die Hinterräder automatisch zu steuern. Dies führt zu einer präziseren Traktionskontrolle und begrenzt den Radschlupf in den meisten Situationen. Beim Fahren auf Eis verhält sich der Mazda Tribute sehr souverän, Schnee oder Kies.
Golf- und Bora-Automotoren sind mit verschiedenen Kunststoffabdeckungen abgedeckt. Sie müssen diese Abdeckungen entfernen, bevor Sie die meisten Arbeiten am Motor durchführen. Bei Benzinmotoren dienen die oberen Abdeckungen hauptsächlich der Ästhetik, und bei Dieselmotoren auch ein niedrigerer Geräuschpegel. Eine große Platte unter dem Motor soll Geräusche unterdrücken und Aerodynamik zeigen.
Mazda erhielt einen neuen Dieselmotor, welches die Modellpalette ergänzen wird 3. 2.0-Das Liter-Aggregat entwickelt eine Leistung von 141 PS, ist also deutlich leistungsstärker, als die bisher angebotenen Diesel. Auf dem britischen Markt, Mazda 3 die Ausstattung mit einer neuen Antriebseinheit kostet 16 735 Pfund; Das ist weniger, als wir für einen Ford Focus oder VW Golf mit ähnlichen Motoren bezahlen müssen.