Kühler und Lüfter ausbauen – Golf 4 und Bora:
Bevor Sie sich entscheiden, den Kühler auszutauschen, bringen Sie es in eine Fachwerkstatt. Profis können kleine Lecks abdichten. Vielleicht ist der Kühler noch zu retten. Gute Arbeit: wenn Ihr Auto mit einem Automatikgetriebe ausgestattet ist, Beauftragen Sie eine Werkstatt mit dem Ausbau des Kühlers. Der Motorkühler ist bei dieser Ausführung mit dem ATF-Ölkühler eine Einheit; Es ist notwendig, die dorthin führenden Drähte zu trennen. Das Nachfüllen des Getriebes mit ATF-Öl wäre ein ziemliches Problem.
1. Entfernen Sie die vordere Stoßstange. Wie das geht, lesen Sie im Kapitel „Körper“.
2. Kühlmittel ablassen (Lesen Sie den Abschnitt zum Wechseln des Kühlmittels).
3. Die Schläuche vom Kühler entfernen. Elektrische Verbindungsstecker von Thermoschalter und Lüfter abziehen.
4. Ölkühler der Servolenkung ausbauen, aber trennen Sie nicht die Drähte, damit das Öl nicht aus dem System austritt.
5. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen das Luftauslassgitter befestigt ist.
6. In Fahrzeugen mit Klimaanlage: Lösen Sie die Klemmen der Kältemittelleitungen und schrauben Sie die Befestigungsschrauben des Verdampfers ab.
AUFMERKSAMKEIT! ÖFFNEN SIE NICHT DEN KÄLTEMITTELKREISLAUF DER KLIMAANLAGE!
7. Elektrischen Anschlussstecker vom Druckventil der Klimaanlage abziehen.
8. Verdampfer vorsichtig abnehmen und mit Draht am Karosserieblech befestigen.
Wichtig: lässt sich nicht biegen, Kühlmittelrohre und -schläuche quetschen und verdrehen, um die Schläuche und den Verdampfer nicht zu beschädigen.
9. Bringen Sie den vorderen Riemen in die Wartungsposition und entfernen Sie die Befestigungsschrauben des Kühlers. Entfernen Sie den Kühler mit dem Lüfter aus dem Motorraum.
10. Bringen Sie mit Hilfe einer zweiten Person den Kühler an und ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit Drehmoment an 10 Nm.
11. Neue O-Ringe montieren und die Schläuche an den Kühlerdüsen montieren. Sichern Sie sie mit neuen Kabelbindern.