Kühlmittel-Frostschutz nachfüllen

Kühlmittel-Frostschutz nachfüllen.

Für absolute Sicherheit, auch im Sommer verwenden Sie das Kühlmittel z 40% mit Frostschutzmittel versetzt, wenn dem System häufig nur Wasser hinzugefügt wurde, der Gehalt des Mittels in der Flüssigkeit ist für den Winter zu gering. Außerdem wurde der Siedepunkt des Kühlmittels gesenkt. Fügen Sie in diesem Fall Frostschutzmittel G12 hinzu. Lassen Sie dazu die entsprechende Menge Flüssigkeit aus dem Kühlsystem ab, um Platz zum Nachfüllen mit G12 zu schaffen. Wenn Sie Ihr Auto in einem sehr kalten Klima fahren, dann kann der Frostschutzanteil erhöht werden 60% (Schutz bis zu einer Temperatur von ca. -40 °C) aber nicht mehr, weil in noch höherer Konzentration, die Schutzart verschlechtert sich. Zum Beispiel in einem Benzinmotor 1,6 l bietet Schutz bis -25 ° C 40% Frostschutzmittel. d.h. 2 Liter G12 u 3 Liter Wasser; zu schützen -35 C, der Anteil der Maßnahme ist 50% (po 2,5 Liter Wasser und G12). Im Motor 1,9 Diese TDIs sind jeweils: (-25° / -35°C) 2,4 Liter Wasser u 3,6 Liter G12 / 3 Liter Wasser u 3 Liter G12.

Nächste Schritte:
Entfernen Sie die Schalldämmhaube unter dem Motor und stellen Sie ein sauberes Gefäß unter das Kühlerablassventil.
Die erforderliche Menge Kühlmittel ablassen (Lesen Sie den Abschnitt über den Flüssigkeitsersatz).
Installieren Sie den Kühlerschlauch und ziehen Sie das Kühlmittelablassventil fest.
Füllen Sie die entsprechende Menge Frostschutzmittel in den Ausgleichsbehälter ein. Füllen Sie bei Bedarf den Stand mit der abgelassenen Flüssigkeit auf.

Kühlmittel tritt aus dem System aus.
Wenn der Motor während der Fahrt viel Kühlmittel verloren hat, Der Defekt kann nicht mit kaltem Wasser ersetzt werden. Der Motor erfährt dann die sog. Thermoschock, was zu einer Verkrümmung des Kopfes führen kann. Dies würde dazu führen, dass der Zylinderkopf undicht wird und das Kühlmittel in das Schmiersystem gelangt. Im schlimmsten Fall, wegen Thermoschock, Der Motorblock kann reißen. Warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist, füllen Sie Wasser nach und versuchen Sie, die Ursache für den Kühlmittelverlust in Ihrer nächsten Werkstatt herauszufinden.

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