Riemenwechsel
Das Wechseln des Serpentinenriemens ist eine recht mühselige Tätigkeit, Vor allem beim V6-Motor, bei der Sie sogar den Stoßdämpfer entfernen und den vorderen Riemen in die Serviceposition bringen müssen. Bei einem Benziner 1,8 Turbo, in denen es notwendig ist, den Riemen alle zu ersetzen 120000 km, es ist besser, diesen Vorgang einer Werkstatt anzuvertrauen.
Nächste Schritte:
1. Entfernen Sie bei allen Motoren das obere Motorgehäuse (Bei einigen Modellen sind auch die untere Motorhaube und die rechte Schallschutzhaube enthalten). Bei den Motoren 1,9 TDI (AGR, AHF, ASV und ALH) Das Luftansaugrohr zwischen Luftkühler und Turbolader muss ausgebaut werden.
2. Markieren Sie vor dem Ausbau des Keilrippenriemens die Laufrichtung mit Kreide oder Filzstift. Wenn der gleiche Riemen wieder angelegt wird, aber es dreht sich in die entgegengesetzte Richtung, dadurch kann es beschädigt werden, und sicherlich für schnelleren Verschleiß. Achten Sie beim Anbringen des Riemens darauf, damit es auf den Riemenscheiben gut geht. Kurbelwelle dreht im Uhrzeigersinn (von der rechten Seite des Autos aus gesehen).
3. Um den Riemen zu lösen, kippen Sie die Spannrolle in Pfeilrichtung und bei einigen Motoren den Spannmechanismus mit einem Ringschlüssel oder einem Schraubenschlüssel 16 mm.
4. Entfernen Sie den Riemen. Bei einigen Lösungen muss der Spannmechanismus mit einem Metallstift verriegelt werden (Durchmesser 4,5 mm, Länge 55 mm), indem Sie es in das Verriegelungsloch einführen. Bei Fahrzeugen ohne Scheinwerferreinigungsanlage kann die Spannkurbelhalterung mit einem V.A.G-Spezialwerkzeug arretiert werden 3090 (siehe Zeichnungen).
5. Legen Sie den Keilriemen beim Wiedereinbau vorsichtig auf die Riemenscheiben. Achten Sie auf die korrekte Installation des Generators, Servopumpen und Klimakompressoren.
6. Bei Dieselmotoren, in Autos ohne Klimaanlage, Fangen Sie an, den Riemen von der Riemenscheibe der Lichtmaschine zu entfernen (es befindet sich rechts neben dem Spannrad). Beginnen Sie auch an dieser Stelle mit dem Anbringen des Riemens. Bei Fahrzeugen mit Klimaanlage zuerst den Riemen von der Umlenkrolle abbauen und dort ebenfalls mit dem Einbau beginnen.
7. Überprüfen Sie nach dem Anbringen des Riemens seine Ausrichtung.
8. Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob der Riemen richtig funktioniert.