Motor klopft
Das Klopfen unter der Motorhaube kurz nach dem Start ist kein Grund zur Sorge, wenn sie jedoch bestehen bleiben, nachdem der Motor warmgelaufen ist, Ihre häufigste Ursache sind Schäden an den Kurbelwellenbuchsen. Viel seltener können sie die Lager der Hauptzapfen sein. Ein Lagerausfall zieht im Allgemeinen eine recht kostspielige Motorreparatur nach sich, wenn die Symptome rechtzeitig bemerkt wurden, es genügt, die Pleuelhalbschalen auszutauschen.
Erkennen von Schäden an den Wellenlagern.
■ Bringen Sie den Motor auf mittlere Drehzahl und nehmen Sie den Fuß vom Gaspedal. Wenn beim Reduzieren der Motordrehzahl ein leichtes Klopfgeräusch zu hören ist (ähnlich wie „nak-nak-nak”) und ähnliche Geräusche hört man auch, wenn man kräftig beschleunigt, es sollte nicht mit der Reparatur verzögert werden.
■ Fahren Sie nicht weiter. Der Schaden wird größer und dann wird die Reparatur viel schwieriger und teurer.
■ Wenn beim Erhöhen der Motordrehzahl ein lautes Klappergeräusch zu hören ist („Klack-Klack-Klack”), die schwächer oder unhörbar wird, nachdem das Bein vom Gaspedal genommen wird, dies ist ein Beweis für eine vollständige Schädigung der Plazenta.