Remplacement de la courroie
Le remplacement de la courroie serpentine est une activité assez laborieuse, surtout dans le moteur V6, dans lequel vous devez même retirer l'amortisseur et mettre la courroie avant en position de service. Dans un moteur à essence 1,8 Turbo, dans lequel il est nécessaire de remplacer la courroie tous les 120000 kilomètres, il vaut mieux confier cette opération à un atelier.
Prochaines étapes:
1. Sur tous les moteurs, retirer le carter supérieur du moteur (certains modèles incluent également le capot moteur inférieur et le capot antibruit droit). Dans les moteurs 1,9 TDI (AGR, AHF, ASV et ALH) le tuyau d'admission d'air entre le refroidisseur d'air et le turbocompresseur doit être retiré.
2. Avant de retirer la courroie poly-V, marquer le sens de rotation à la craie ou au feutre. Si la même ceinture est remise, mais il tournera dans le sens inverse, cela peut l'endommager, et certainement pour une usure plus rapide. Faites attention lorsque vous attachez la sangle, pour que ça passe bien sur les poulies. Le vilebrequin tourne dans le sens des aiguilles d'une montre (vu du côté droit de la voiture).
3. Pour desserrer la courroie, inclinez le galet tendeur dans le sens de la flèche et, sur certains moteurs, le mécanisme tendeur avec une clé polygonale ou une clé plate 16 millimètre.
4. Retirer la sangle. Dans certaines solutions, le mécanisme du tendeur doit être verrouillé avec une goupille métallique (diamètre 4,5 millimètre, longueur 55 millimètre), l'insérer dans le trou de verrouillage. Sur les voitures sans lave-phares, le support de manivelle du tendeur peut être verrouillé avec un outil spécial V.A.G. 3090 (voir les dessins).
5. Lors du remontage de la courroie trapézoïdale, placez-la avec précaution sur les poulies. Faites attention à la bonne installation du générateur, pompes de direction assistée et compresseurs de climatisation.
6. Dans les moteurs diesel, dans les voitures sans climatisation, commencer à retirer la courroie de la poulie de l'alternateur (il est situé à droite du galet tendeur). Commencez également à attacher la sangle à partir de ce point. Sur les voitures avec climatisation, retirez d'abord la courroie de la poulie de renvoi et commencez à l'y installer également.
7. Après avoir fixé la sangle, vérifiez son orientation.
8. Démarrer le moteur et vérifier le bon fonctionnement de la courroie.