Le moteur cogne
Les cognements sous le capot juste après le démarrage ne sont pas préoccupants, cependant, s'ils persistent après que le moteur s'est réchauffé, leur cause la plus fréquente est l'endommagement des coussinets de vilebrequin. Beaucoup moins souvent, ils peuvent être les roulements des revues principales. Une défaillance des roulements entraîne généralement une réparation assez coûteuse du moteur, si les symptômes ont été remarqués à temps, il suffit de remplacer les demi-coussinets de bielle.
Reconnaissance des dommages aux paliers de l'arbre.
■ Amener le moteur à vitesse modérée et retirer le pied de la pédale d'accélérateur. Si un léger bruit de cognement se fait entendre lors de la réduction du régime moteur (similaire à „nak-nak-nak”) et vous pouvez entendre des sons similaires également lorsque vous accélérez vigoureusement, il ne faut pas retarder la réparation.
■ Arrêtez de conduire. Les dégâts vont s'aggraver et la réparation sera alors beaucoup plus difficile et coûteuse.
■ S'il y a un fort bruit de cliquetis lors de l'augmentation de la vitesse du moteur ("Clac-clac-clac”), qui devient plus faible ou inaudible après avoir retiré la jambe de la pédale d'accélérateur, ceci est la preuve d'un dommage complet au placenta.