Dépose du radiateur et du ventilateur – Le golf 4 et Bora

Dépose du radiateur et du ventilateur – Le golf 4 et Bora:

Avant de décider de remplacer le radiateur, l'emmener dans un atelier spécialisé. Les professionnels peuvent sceller les petites fuites. Peut-être que le radiateur peut encore être sauvé. Bon travail: si votre voiture est équipée d'une boîte de vitesses automatique, commission à un atelier pour démonter le radiateur. Le radiateur du moteur dans cette version est une unité avec le refroidisseur d'huile ATF; il faut débrancher les fils qui y mènent. Remplir la boîte de vitesses avec de l'huile ATF serait tout un problème.

1. Retirer le pare-chocs avant. Lisez comment le faire dans le chapitre "Corps".

2. Vidanger le liquide de refroidissement (lire la section sur le changement du liquide de refroidissement).

3. Retirer les durites du radiateur. Retirez les fiches des connecteurs électriques de l'interrupteur thermique et du ventilateur.

4. Déposer le refroidisseur d'huile de direction assistée, mais ne pas débrancher les fils, pour que l'huile ne fuie pas du système.

5. Retirez les vis qui fixent la grille de sortie d'air.

6. Dans les voitures avec climatisation: desserrez les colliers de tuyauterie de réfrigérant et dévissez les boulons de fixation de l'évaporateur.

ATTENTION! NE PAS OUVRIR LE CIRCUIT FRIGORIFIQUE DE LA CLIMATISATION!

7. Débranchez la fiche du connecteur électrique de la soupape de pression de climatisation.

8. Retirez délicatement l'évaporateur et fixez-le avec du fil à la tôle de carrosserie.

Important: ne peut pas être plié, Écraser et tordre les tuyaux et tuyaux de réfrigérant, afin de ne pas endommager les durites et l'évaporateur.

9. Réglez la courroie avant en position de service et retirez les boulons de fixation du radiateur. Retirer le radiateur avec le ventilateur du compartiment moteur.

10. Avec l'aide d'une deuxième personne, mettez le radiateur en place et serrez les boulons de fixation au couple 10 N-m.

11. Monter de nouveaux joints toriques et monter les durites sur les gicleurs du radiateur. Sécurisez-les avec de nouvelles attaches zippées.

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