Vérification du niveau d'huile
Vous devez atteindre la jauge au moins toutes les secondes de ravitaillement. Pendant la période de rodage du moteur ou dans le cas de moteurs plus anciens, la consommation d'huile est plus importante et son état doit être vérifié à chaque visite dans une station-service. L'indicateur de niveau d'huile a une poignée orange, qui saute immédiatement aux yeux.
Prochaines étapes:
1. Le niveau d'huile doit être vérifié à une température d'huile de 60 ºC. Il sera atteint après environ. 10-une minute de route à partir d'un démarrage à froid. Attendez cinq minutes après l'arrêt du moteur, pour que toute l'huile coule dans le carter d'huile.
2. Sortez la jauge. Fais attention, car le moteur est encore chaud. Essuyez l'indicateur avec un chiffon ou un mouchoir propre et remettez-le en place jusqu'à ce qu'il s'arrête.. Attendez un moment et retirez à nouveau l'indicateur.
3. Lire le niveau d'huile sur la jauge. S'il se trouve dans la zone A entre le maximum (MAX) et la première incision signifie, qu'il n'est pas nécessaire de faire l'appoint d'huile. Si le niveau est compris entre les encoches définissant la zone B, tu peux ajouter un peu d'huile. Indication entre le minimum (MIN) et la première coupe signifie la nécessité d'ajouter de l'huile, mais pas plus que 0,5 litres. La couleur foncée de l'huile ne signifie pas nécessairement, qu'il faut le remplacer. L'huile de marque s'assombrit après un court laps de temps et est le résultat d'impuretés recueillies par l'huile.
4. La distance entre les marques indiquées sur la figure 1 je 2 sur la jauge ça correspond à un litre d'huile. Si le niveau d'huile est proche du repère MIN, puis il suffit de l'ajouter 0,5 litre d'huile. Ne rechargez jamais trop!
L'excès d'huile peut être aspiré par la soupape du reniflard du carter et contaminer le filtre à air. Trop d'huile peut endommager le joint de culasse ainsi que le convertisseur catalytique, s'il traverse la chambre de combustion jusqu'au système d'échappement.
5. Utilisez uniquement un entonnoir propre pour faire le plein d'huile.