Vérification de l'étanchéité du système de lubrification.
Les légères traces d'huile sur le moteur ne sont pas encore préoccupantes. À des températures élevées, l'huile peut pénétrer dans les pores des joints et des boîtiers. Ce genre de fuite d'huile est normal.
Cependant, lorsque vous remarquez de grosses éclaboussures d'huile dans le compartiment moteur ou sous une voiture en stationnement, alors il faut trouver les raisons. Une fuite dans le moteur est le symptôme d'un défaut technique, qui peut s'aggraver rapidement. Il est préférable de laver soigneusement le moteur et de le vérifier soigneusement après un court trajet.
Prochaines étapes:
1. Déposer le capot moteur supérieur (description des activités dans le chapitre précédent).
2. Retirez le couvercle antibruit (description des activités dans le chapitre précédent).
3. Vérifiez les endroits suivants: le joint du bouchon de remplissage d'huile, la durite de mise à l'air du carter (entre le couvercle de soupape et le tuyau d'admission d'air), joint de culasse, bouchon de vidange d'huile, filtre à l'huile, joint de carter d'huile, Simmer anneaux sur le vilebrequin et l'arbre à cames.
Légères traces d'huile sur le joint de couvre culasse (flèches) généralement pas une cause de préoccupation.
Table. Problèmes dans le système de lubrification du moteur.
| Symptôme de la maladie | Les raisons | Remèdes |
| A. A la mise du contact, le voyant de pression d'huile ne s'allume pas | 1.Ampoule de clignotant défectueuse | Remplacer l'ampoule |
| 2.Contacts de l'indicateur fil corrodé ou cassé | Vérifier et nettoyer les contacts, éventuellement réparer le câble | |
| 3.Soupape de trop-plein défectueuse | Vérifier, remplacer la vanne si nécessaire | |
| B. Lorsqu'un moteur chaud est démarré, le voyant de pression d'huile est au ralenti et s'éteint après l'ajout de gaz | Huile chaude et donc fluide | |
| C. Le voyant de pression d'huile ne s'éteint qu'à un régime moteur plus élevé | Clapet anti-blocage dans un canal de circulation | Vérifier la pression d'huile, remplacer la vanne si nécessaire |
| D. Le voyant de pression d'huile s'allume au démarrage du moteur et ne s'éteint pas après l'ajout d'essence | 1.Trop peu d'huile dans le moteur | Vérifier le niveau d'huile et remplir |
| 2.Crépine de pompe obstruée ou pompe à huile endommagée | Vérifiez la crépine, remplacer la pompe si nécessaire | |
| 3.Voir A2 et A3 | ■ Si vous êtes d'accord, que ce sont les vraies causes, vous pouvez continuer à conduire. Une fois terminé, supprimez ces causes |