Réglage du piston 1. cylindre au PMH
Le travail de soufflage sur le moteur et l'allumage nécessite de régler les pistons au PMH (point mort haut). Dans les moteurs à quatre temps, le piston atteint deux fois son PMH pendant un cycle de travail. La première fois lors de l'allumage de la partie aspirée du mélange et la deuxième fois lors de l'élimination des gaz d'échappement. En général, le piston est réglé lors de divers travaux de réglage 1. cylindre en position d'allumage.
Moteur à essence à quatre cylindres. Piston dans 1. cylindre (aussi dans 4.) sera dans une position morte, lorsque le repère PMH sur le pignon d'arbre à cames coïncide avec le repère sur le couvre-culasse.
Moteur essence six cylindres. Alignez les repères sur la poulie inférieure et le couvercle de la courroie crantée. En même temps, les grands trous dans les plaques de retenue des deux pignons d'arbre à cames doivent être orientés vers le centre du moteur..
Moteur diesel. Il y a un marquage GMP sur le volant. Il doit être visible à travers l'ouverture du carter d'embrayage.
Prochaines étapes:
1. Appliquer le frein d'urgence et mettre le levier de vitesses au point mort.
2. Retirer le couvercle de la courroie crantée (il y a deux couvercles sur le moteur six cylindres). Il n'est pas nécessaire de retirer le couvercle sur un moteur diesel.
3. Utilisez la clé à cliquet pour tourner la poulie de vilebrequin dans le sens de sa rotation pendant que le moteur tourne, jusqu'à ce que les marquages décrits ci-dessus se chevauchent. La courroie crantée est fortement sollicitée lors de cette opération, ne tournez en aucun cas le pignon de distribution du chat denté. L'accès au boulon de la poulie de vilebrequin est très difficile et la nécessité de retirer l'amortisseur n'est pas exclue. Vous pouvez également tourner la manivelle watt, engager la quatrième vitesse et faire rouler la voiture, alors la puissance de la manivelle tourne également. Une autre option consiste à appliquer le frein d'urgence, soulever et soutenir la voiture, engager la cinquième vitesse et tourner le chat avant à la main. Ces deux dernières méthodes, l'autre personne doit respecter le marquage GMP.