Remplissage d'antigel de liquide de refroidissement.
Pour une sécurité totale, aussi en été utiliser le liquide de refroidissement z 40% mélangé avec de l'antigel, si seulement de l'eau a été ajoutée fréquemment au système, la teneur en agent dans le liquide est trop faible pour l'hiver. De plus, le point d'ébullition du liquide de refroidissement a été réduit. Dans ce cas ajouter de l'antigel G12. Pour ce faire, vidangez la quantité appropriée de liquide du système de refroidissement, pour faire de la place pour le remplissage avec G12. Si vous conduisez votre voiture dans un climat très froid, alors la proportion d'antigel peut être augmentée jusqu'à 60% (protection jusqu'à une température d'environ -40°C) mais pas plus, car à une concentration encore plus élevée, le degré de protection se dégrade. Par exemple, dans un moteur à essence 1,6 l assure une protection jusqu'à -25°C 40% antigel. c'est à dire. 2 litres G12 et 3 litres d'eau; protéger à -35 C, la proportion de la mesure est 50% (po 2,5 litre d'eau et G12). Dans le moteur 1,9 Ces TDI sont respectivement: (-25° / -35°C) 2,4 litre d'eau et 3,6 litre G12 / 3 litres d'eau et 3 litres G12.
Prochaines étapes:
Retirez le capot de réduction de bruit sous le moteur et placez un récipient propre sous le robinet de vidange du radiateur.
Vidanger la quantité nécessaire de liquide de refroidissement (lire la section sur le remplacement des fluides).
Installez la durite du radiateur et serrez le robinet de vidange du liquide de refroidissement.
Ajouter la quantité appropriée d'antigel dans le vase d'expansion. Si nécessaire, compléter le niveau avec le liquide vidangé.
Le liquide de refroidissement fuit du système.
Si le moteur a perdu beaucoup de liquide de refroidissement pendant la conduite, le défaut ne peut pas être remplacé par de l'eau froide. Le moteur subira alors ce que l'on appelle. choc thermique, ce qui peut entraîner une déformation de la tête. Cela entraînerait une fuite de la culasse et le liquide de refroidissement pénétrerait dans le système de lubrification. Au pire des cas, à cause d'un choc thermique, le bloc moteur peut se fissurer. Attendez que le moteur refroidisse, ajouter de l'eau et essayer de trouver la cause de la perte de liquide de refroidissement chez votre garage le plus proche.