Démontage et vérification du thermostat
Une surchauffe du moteur pendant la conduite due à un thermostat endommagé nécessite que la voiture soit remorquée jusqu'à un atelier ou que le thermostat soit retiré. Vous devez attendre avec une telle réparation jusqu'à ce que le moteur refroidisse.
Selon le type de moteur, le thermostat est situé à différents endroits. Il est généralement monté à l'avant du bloc moteur sous la douille de montage du tuyau de liquide de refroidissement. Dans les moteurs à essence 1.4 l le thermostat est placé dans un logement spécial à l'extrémité du tuyau de liquide de refroidissement.
Avant d'aller travailler, préparez le plat, vers lequel vous allez vidanger le liquide de refroidissement, Si le thermostat démonté s'avère défectueux, il faut le remplacer par un neuf. Les thermostats ne peuvent pas être réparés. En remontant un thermostat encore opérationnel, utiliser un nouveau joint.
Il existe un moyen de vérifier l'adéquation du thermostat retiré, cependant, cela ne peut pas être fait en déplacement. Plonger le thermostat sur le fil dans un récipient avec de l'eau froide. Chauffez l'eau et regardez-la, si le thermostat commence à s'ouvrir à une température d'env.. 86°C.
Températures d'ouverture du thermostat
| Type de moteur | Début
ouverture (à °C) |
Plein
ouvertement (à °C) |
Saut
soupape (millimètre) |
| Essence | d'accord. 80-85 | d'accord. 102-105 | min 7 |
| Diesel | d'accord. 85 | d'accord. 105 | min 7 |
Vérifier avec un thermomètre, que la vanne thermostatique s'étende sur la distance correcte à la température spécifiée dans le tableau. Pour les thermostats utilisés, une tolérance de ± 3°C est admise.
Dans un thermostat de moteur à essence 1.4 l la tige de valve doit dépasser d'au moins une distance 7 millimètre.
attention! Un thermostat collant peut surchauffer et endommager gravement le moteur. Le liquide bouillant réduit l'efficacité du refroidissement, si cela vous arrive en conduisant, arrêtez-vous immédiatement et remorquez la voiture jusqu'à l'atelier de réparation.
Prochaines étapes:
1. Retirez le cache antibruit sous le moteur.
2. Retirez le couvercle du vase d'expansion pour relâcher la pression du système. Vidanger le liquide de refroidissement du système (voir la section changement de liquide).
attention. Il y a un risque de brûlure si le moteur est chaud. Vidanger le liquide de refroidissement du système (voir la section changement de liquide).
3. Retirez le thermostat comme indiqué sur l'image. Retirer le tuyau flexible du raccord. Dévissez les boulons de connexion et retirez-le avec le thermostat (dans les moteurs 1,9 TDI tournez le thermostat dans le sens antihoraire de 90 ° et retirez-le de la prise).
4. Procédez comme suit pour assembler: nettoyer la surface de contact du reste du joint, enduire le nouvel anneau de G12, fixer la douille avec le thermostat à l'intérieur au bloc moteur (dans les moteurs 1,9 TDI insérez le thermostat dans la prise et éteignez 1/4 rotation horaire). Lors de l'insertion du thermostat, placez la poignée de la vanne en position horizontale. Serrer les boulons de montage (couple de serrage 15 Nm).
5. Pour tester un thermostat neuf ou usagé, suspendez-le à un fil dans un récipient rempli d'eau et chauffez-le. La vanne doit s'ouvrir aux températures indiquées dans le tableau.
6. Reversez le liquide de refroidissement dans le réservoir.
7. Fixez le couvercle de réduction du bruit.
Dysfonctionnement typique du thermostat.
| Symptôme de la maladie | Les raisons |
| UNE. Le moteur est trop lent pour atteindre la température de fonctionnement, chauffage insuffisant de la voiture | La vanne thermostatique est bloquée en position ouverte (par exemple. à travers les colonies), le liquide coule à travers le radiateur tout le temps et le moteur met trop de temps à se réchauffer. Cela n'endommagera pas le moteur en peu de temps, mais le thermostat doit être remplacé au plus vite. |
| B. Le voyant de contrôle de la température du liquide de refroidissement est allumé malgré le niveau de liquide de refroidissement correct. Le radiateur et la durite inférieure du radiateur sont froids | La vanne thermostatique est bloquée en position fermée (par exemple. en raison d'un manchon de thermostat endommagé ou qui fuit). Vous ne devez en aucun cas continuer à conduire, car vous allez endommager le moteur à cause d'une surchauffe. |