Huiles moteur recommandées pour Golf et Bora – Volkswagen recommande les huiles selon ses propres normes. Pour les moteurs à essence, ce sont des VW 500 00, VW 501 01 ou VW 502 02. Pour ceux construits à partir de juin 1999 voitures avec kilométrage de service prolongé (Service longue durée) ce sont des huiles conformes à la norme VW 503 00.
L'huile standard VW doit être utilisée pour les moteurs diesel 50 500, VW 50 000 ou VW 50 101 (au Service Longlife – VW 506 00). Volkswagen n'autorise l'utilisation d'autres huiles que dans des "cas exceptionnels".”. Pour les moteurs à essence 1,4 je 1,6 l des huiles monogrades ou multigrades selon la norme ACEA A2 / A3 peuvent être utilisées. Les huiles selon la classification API-SF ou API-SG peuvent être utilisées pour d'autres moteurs à essence, et pour les moteurs diesel selon API-CD.
Les huiles multigrades sont basées sur des huiles monogrades à faible fluidité, auxquels s'ajoutent après chauffage de l'huile, les soi-disant. améliorants de l'indice de viscosité. De cette façon, les propriétés lubrifiantes requises de l'huile sont assurées à la fois pour l'huile froide, et un moteur chaud.
À propos de ça, quelle huile convient détermine sa composition et son degré de viscosité. A propos: si vous devez ajouter de l'huile, vous pouvez utiliser une huile d'un autre fabricant. Cependant, cela peut entraîner une détérioration des propriétés de l'huile. Chaque marque d'huile a différents ensembles d'additifs, qui peuvent perdre leurs propriétés lorsqu'elles sont mélangées avec une autre huile. Pour ces raisons, mélanger huile synthétique et minérale n'a pas de sens.
Recommandations VW pour la viscosité de l'huile.
Dans les conditions d'Europe centrale, l'huile 15W-40 peut être utilisée toute l'année.
UNE: Huiles légères (synthétique) multigrade selon la norme VW 500 00 pour les moteurs à essence; ne convient pas aux moteurs 1,9 TDI.
B: Huiles multigrades selon la norme VW 505 00 (tous les moteurs) ou selon la norme VW 501 01 ou API SF ou SG pour les moteurs à essence; ne convient pas aux moteurs 1,9 TDI
ATTENTION: Les huiles conçues exclusivement pour les moteurs diesel ne doivent pas être mélangées avec des huiles destinées aux moteurs à essence, car cela peut endommager le moteur.
Consommation d'essence
Si le moteur est en bon état technique, il devrait utiliser si peu d'huile, qu'il n'est pas nécessaire de le recharger (ou seulement de petites quantités sont ajoutées) entre les cycles de vidange d'huile. Tu n'y arriveras qu'alors, si vous avez changé l'huile régulièrement et que vous n'avez pas surchargé le moteur avec une conduite trop dynamique.
Le moteur consomme de l'huile, à son entrée dans la chambre de combustion. Moteur qui fuit, joints de tige de soupape endommagés, mauvais positionnement des segments de piston, un jeu excessif entre les guides de soupape et les tiges augmente l'absorption d'huile. Mais le fait qu'il n'y ait aucune perte d'huile n'est en aucun cas une raison d'être heureux. Cela montre que l'huile a été diluée avec du carburant ou de l'eau de condensation, ce qui aggraverait ses propriétés lubrifiantes. Cela peut surtout arriver en hiver, si vous utilisez la voiture pour de courts trajets en ville. Dans ce cas, changer l'huile après 3 000 km ou après quatre mois.